El boom de los Centros comerciales

Mucho debate hay acerca de si Guayaquil tiene o no una sobredemanda de Centros comerciales y por ello me permití hacer un análisis rápido de la situación.

La realidad (viendo el gráfico de la ciudad) es que en efecto hay un gran número de centros comerciales (35 si contamos los próximos a inaugurarse) agrupados de la siguiente forma:

18 centros comerciales cerrados tipo malls.

17 centros comerciales abiertos tipo plaza.

De los 35 centros comerciales 14 de ellos se encuentran ubicados en un radio de apenas 3 kms. Ese radio de servicio abarca solamente el área de Urdesa-Miraflores-Paraíso-Kennedy-Vernaza Norte-Mapasingue.

Sólo observando el mapa de ubicación nos damos cuenta de que están mal repartidos, ubicando una sobredemanda en un solo sector (encerrado en el círculo rojo).

Si los 35 centros comerciales estuvieran repartidos mas estratégicamente reagrupando algunos en una gran ciudad comercial y ubicando estas al norte, al sur, al este, oeste y centro de la ciudad se serviría mejor a la ciudad y el caos vehicular que deriva de ellos estaría mas concentrado en determinados lugares sin caotizar varias zonas a la vez.

Nuestra mentalidad es la de vernos servidos con servicios comerciales para tratar de caminar lo menos posible (incongruencia porque por otro lado buscamos más espacios para el peatón, pero nos da pereza caminar).

De esa premisa podemos deducir que, si tenemos un Shopping completo cerca tendremos satisfechas nuestras necesidades evitando que nos desplacemos largas distancias. Linda la teoría pero en la práctica la “novelería” puede más y acudir al mismo Shopping del “barrio” todos los días nos resulta aburrido, entonces si el que está mas allá nos promete otra cosa mas atractiva vamos en manadas para ese, y al de más allá, y al que queda a kilómetros dejando la idea inicial de no trasladarnos grandes distancias en vehículo o caminando solo en eso, una idea.

En teoría un centro comercial busca satisfacer las necesidades de abastecimiento y distracción de un determinado sector o zona.  El problema es que tendemos a ver la palabra “sector o zona” como algo muy pequeño como ciudadela o barrio y no es así. Un sector puede abarcar varias ciudadelas o barrios. El problema actual es que poco mas se quiere dotar a cada ciudadela de un centro comercial y eso crea además de sobredemanda, caos vehicular, con lo cual las ciudadelas pierden su tranquilidad.

Ahora bien, analizando más la situación nos damos cuenta que entre ese grupo de 35 se hallan casos particulares como Plaza Triángulo, el Centro Sur, Garzocentro, que reciben poca afluencia de público, lo que nos hace pensar entonces para que diablos están y continúan ocupando un lugar en la ciudad a pesar de que casi nadie los visita.

Por otro lado también hay que separar la actividad comercial como de primera necesidad y la que es netamente por consumo y diversión. La primera engloba: tiendas de barrio, mercados, dispensarios, que permiten suplir las necesidades diarias: comprar víveres de primera necesidad, atención medica, etc. Los segundos engloban todo aquello que hacemos por simple diversión o consumo banal: la discoteca, la tienda de ropa de marca, etc.

Viéndolo así entonces todo barrio necesita una tienda, despensa, dispensario, clínica pequeña, pero no un mega Shopping para suplir más caprichos que necesidades de primera necesidad. Bastaría ubicar unos cuantos centros comerciales muy puntuales y de grandes dimensiones tipo ciudad comercial en lugar de varios pequeños agrupados en radios que a veces ni llegan a los escasos metros.

Una muestra de que muchos centros comerciales cerca no interactúan bien lo tenemos en la Avenida Orellana donde Policentro, San Marino, Plaza Quil, Plaza Orellana y Mall del Sol subsisten gracias a nuestra novelería, pero causando el problema vehicular y de tráfico que nadie puede negarlo y del que muchos nos quejamos aunque somos partícipes de ello.

Gran parte del problema se solucionaría si se pusiera en práctica la teoría: Tengo un centro comercial a dos cuadras entonces voy caminando. La realidad es que aquí ni dos cuadras camina la gente y mucho menos en pleno sol. Yo mismo he visto gente que prefiere tomar el carro sacarlo del parqueadero de San Marino y cruzar en carro al Policentro que está ni a escasos 100 metros!!.

Para aquellos que proponen que mas centros comerciales ayudan, les propongo mejor mirar el mapa y reubicar los ya existentes o en todo caso tomar algunos pequeños y re-agruparlos en grandes ciudades comerciales muy puntuales. ¿Por que mejor en lugar de tener un Policentro-San Marino no tenemos una gran ciudad comercial que englobe a los dos en lugar de tener mini centros comerciales desperdigados y que nos obligan a movilizarnos entre ellos y en vehículo?. El tráfico y caos se englobaría en una sola zona pensada previamente para dicha actividad en lugar de entre 3 o 4 sitios diferentes caotizando áreas y calles adyacentes.

Para aquellos que dicen que toda ciudadela debería tener un centro comercial notable, bueno les propongo cierren los ojos un momento e imaginen las colas interminables de carros para entrar a San Marino o City Mall pero dentro de sus ciudadelas o a la entrada de ellas.

No es construir centros comerciales por que son bonitos, suplen nuestra novelería o porque mientras más tengamos somos más chéveres. En la práctica ya vimos que  es mentira aquello de que nos evitan salir de la ciudadela o barrio y quedarnos ahí porque somos tan noveleros que visitamos todos a la vez así estén a kilómetros de distancia.

La construcción de los mismos debería ir ligado estrechamente a una buena planificación y estudio de sus ubicaciones, primero para evitar el problema de caos vehicular y segundo para no acudir en hordas a unos y darle la espalda a otros creando elefantes blancos que podrían ser utilizados para otra actividad o de mejor manera.

A esto le sumaría otro mito que tenemos: las ciudades y su progreso no se miden por la extensión de la misma. Que una ciudad crezca como mancha no significa que es mejor, mas chévere, mas completa.  Una ciudad desparramada se encarece debido a la demanda de infraestructura básica, de vías, de servicios, que bien podrían concentrarse sin tener que seguir utilizando más área.

Volviendo a la gráfica, si se fijan también, curiosamente las zonas donde hay mas puntos rojos o azules uno junto al otro (centros comerciales) son las zonas más caóticas de la ciudad: Km 1,5 de la Vía a Samborondón, la avenida Benjamín Carrión y Felipe Pezo, la avenida principal de la Alborada y la intersección de las avenidas Orellana y Carlos Luis Plaza Dañín.

Aunque muchos no estarán de acuerdo, a lo que quería llegar con este breve análisis es que la razón de tantos Malls responde más al novelerismo y moda que a la verdadera necesidad pues en la práctica no evitan que nos movamos de una determinada zona sino todo lo contrario, que al estar desperdigados por todos lados nos movilicemos grandes distancias producto del novelerismo.

Viendo las zonas conflictivas de tráfico, coincidentemente van de la mano con Centros comerciales.

Con esto solo quiero expresar lo que en realidad ocurre en la práctica pues se que esto no cambiará que cierto sector se beneficie en ganancias cuando otro sufre las consecuencias que acarrea esto. Mientras termino de escribir esto segurísimo ya se están granjeando por lo menos 4 centros comerciales más. Viva el novelerismo y a los que gozan asistiendo a los shoppings y alegrándose cuando inauguran uno más solo les digo, pongan en práctica la teoría: caminen y por sobre todo callados, no se quejen luego del tráfico, mas bien coman ansias y sonrían mientras esperan entre el tráfico llegar al tan ansiado shopping. Amén.

Ubicación de los centros comerciales en Guayaquil. En círculo rojo los ubicados en un radio de apenas 3 kms.